свист двигателя на холостом

[Kryuger]

Менял помпу, ремень. Не помогло. Завел на несколько секунд без ремня - свистит. Свист только на холостых, когда прогреется. По звуку явно вращающееся что-то (свирк-свирк-свирк...). Откуда точно определить невозможно. Не сцепление.
 Предложения ?

[tduty_70]

Попробуй при заведенном двигателе вытащить клапан вентиляции картера (из левой клапанной крышки). Если свист прекратится, завтра скажу, в чем может быть дело

[vitek]

Может натяжной подшипник.

[Kryuger]

И чего он натягивает ?

[tduty_70]

Кроме ремня гидроусилителя вроде нечего больше натягивать.
Kryuger, про вентиляцию картера вовсе не шутка. Я на двух гранадских вэшках (одна - моя) такое встречал: на холостых, малых нагрузках и когда накатом движешься свист или скрип какой-то. Всяко прослушивали, механический скрип и хоть убейся. Уже грешили на шестерню распредвала, вскрывать собирались. А вот клапан этот вынули (или крышку маслозаливной горловины можно снять) и свист прекратился! Оказалась, что секла прокладка мужду впускным коллектором и головками. Маловероятно, но попробуй это проверить.

[Kryuger]

ОК, седня проверю. Если свист без клапана исчезнет, то чего делать-то? Снимать карб, впускной коллектор и менять прокладку эту ?

[Kryuger]

Все подтвердилось, как ты и сказал. Кроме прокладки еще что может быть? Там же в пробке вроде сеточка какая-то, может ее почистить - поможет?

[tduty_70]

Звук этот из-за неплотности прилегания коллектора ко впускному окну головки. Та же природа, что на УАЗ/ГАЗ/РАФ с плохо притянутым вп. колл. Вентиляция картера ни при чем, она - следствие. А сеточку в пробке неплохо бы промывать при каждой смене масла
Что тут советовать - протянуть болты впускной плиты или менять прокладку.
Я вырезал из мягкого 2 мм паронита две половины прокладки по образу родной, остальное - герметик. Работы на один вечер.
Кстати, в цилиндре(ах), где собственно неплотность, свечи могут быть чернее других. И масло кушается.